時(shí)間：2024-05-22
二月的最后一天春寒料峭，筆者在達州宏盛公司如約和孫旭見(jiàn)了面。初次見(jiàn)他，就被他一口東北味兒的普通話(huà)所吸引，他因為小時(shí)候落下殘疾個(gè)子不高，但臉上時(shí)常掛著(zhù)陽(yáng)光般的笑容。
結緣熠暉擔重任。2022年3月，達州宏盛公司正在進(jìn)行密閉爐改造，凈化車(chē)間即將投入使用，但車(chē)間負責人卻遲遲未能到崗，讓梁遠平總經(jīng)理犯了難。幾經(jīng)同行內尋找和推薦，找到了孫旭。在初步面試后，為實(shí)地考察，孫旭千里迢迢從遼寧老家趕到宏盛公司，與梁總、莊總等人見(jiàn)了面?！耙苍S宏盛公司的規模在同行中不算很大，但規范的管理給我留下了很深的印象?！痹诤晔⒌乃?jiàn)、所感讓他堅定了離開(kāi)家鄉出來(lái)闖一闖的信心和決心，義無(wú)反顧地加入達州宏盛公司，還引薦了一名凈化班長(cháng)。從此，他成為了全集團最年輕的車(chē)間負責人。
組建團隊從頭做。初到宏盛時(shí)，公司正在進(jìn)行密閉爐改造，工作千頭萬(wàn)緒，需要從零做起。作為一個(gè)“外地人”“年輕人”“殘疾人”“負責人”“科班出身”，人生地不熟，擺在他面前的壓力很大、質(zhì)疑聲很多。但他沒(méi)有氣餒，面對全是新手組成的團隊，他和凈化班長(cháng)一道，一邊開(kāi)展各項業(yè)務(wù)培訓，一邊組織設備調試，既在會(huì )議室講理論和框架，又到現場(chǎng)對比查看風(fēng)險點(diǎn)和注意事項，全力以赴為車(chē)間運行做準備。辛苦奮戰三個(gè)月，第一批16名成員就全部陸續離職，前期投入的培訓心血幾乎打了水漂。后期也因為各種原因再次出現多人離職，人員的不穩定給車(chē)間的生產(chǎn)組織和人員安排帶來(lái)了巨大挑戰，他仍不放棄，繼續對新入職人員從頭教起。經(jīng)過(guò)近半年的“大浪淘沙”，團隊終于逐漸穩定下來(lái)。
勞動(dòng)競賽踏坎坷。由于人年輕，管理方法不足，班組勞動(dòng)競賽前期總是墊底。如何破局又擺在了他的面前。幾經(jīng)輾轉，在仔細分析班組成績(jì)差、扣分點(diǎn)多等現狀后，他逐漸認識到作為一個(gè)管理者不能“撿了這個(gè)丟了那個(gè)”，必須要運用系統思維解決問(wèn)題，建標準、抓培訓、重執行、強檢查，只有順應人性、暢通人心，才能事半功倍。他提出先在班組內搞勞動(dòng)競賽，此舉得到梁總和莊總的大力支持。經(jīng)過(guò)半年多的磨合，班組勞動(dòng)競賽逐漸有了起色?，F在，宏盛公司已要求將凈化車(chē)間的班組內競賽推廣到其它班組。
安全管理帶好頭。孫旭深知凈化車(chē)間負責煤氣的收集 、凈化和輸送，保證安全是第一，責任重大，所以平?；旧隙荚诠倦S時(shí)待命。兩年多以來(lái)，凈化車(chē)間設備運行正常，沒(méi)有發(fā)生一起安全事故。為了更好的開(kāi)展安全管理工作，去年下半年，他報名中級注冊安全工程師考試，僅用了一個(gè)多月的準備時(shí)間，就一舉通過(guò)全部四個(gè)科目，成為集團第一批拿到證書(shū)的人員，也是最快獲得證書(shū)的人。
在談及對公司的感觸時(shí)，他說(shuō)兩年多來(lái)，公司的文化和規范管理，包括流程、制度和班組勞動(dòng)競賽讓自己改變很大、進(jìn)步很大，執行力也提升很大。在這個(gè)過(guò)程中，梁總、莊總也給予了很多幫助、支持和關(guān)心。工作上，對于自己因為不知道制度規定而出錯，第一次也會(huì )以不知不怪而包容，并以此為契機對相關(guān)制度規定詳細解讀，手把手地教導。生活上，領(lǐng)導和同事也是關(guān)懷備至，讓自己覺(jué)得就像家一樣溫馨，工作起來(lái)很開(kāi)心。問(wèn)及今后打算，他坦率地說(shuō)自己今后的路還很長(cháng)，在宏盛的這兩年也是自己職業(yè)生涯的重要起步階段，自己必將和公司一同成長(cháng)。
（人事行政部 張煌武）
